Obiekt wyposażono także w specjalne urządzenia: ruchomą kabinę jezdną centralnej rampy świetlnej, umożliwiając jej obsługę oraz składany ekran umieszczony w zapadni (24 m na 15 m). Obydwa rozwiązania były niekonwencjonalne i zostały zgłoszone do Urzędu Patentowego. W pobliżu hali (ul. Reymonta) zaprojektowano parkingi: jeden bezpośrednio przy hali na 175 samochodów osobowych, drugi przy południowo-zachodnim narożniku terenu (przy pływalni) na 225 samochodów osobowych i 16 autokarów. Wraz z halą zbudowano budynki pomocnicze: wentylatornię i kotłownięHistoria obiektu według Kroniki Miasta Poznania nr 2/1976.
W końcu 2019 Międzynarodowe Targi Poznańskie przedstawiły projekt renowacji hali, który ma zostać zrealizowany do 2021. Hala ma być przebudowana i zmieścić 9.000 osób na koncertach i 6.000 osób na imprezach sportowych. Wnętrze ma zostać obniżone o jedną kondygnację, a trybuny, zamiast obecnych łukowych, mają być równoległe do boiska i wielopoziomowe. Planowana jest budowa lóż VIPowskich. Plac olimpijski przed halą ma zostać całkowicie przebudowany, a pod nim (od ul. Wyspiańskiego) ma powstać parking podziemny na siedemset samochodówJan Gładysiak, Nowe życie dla hali Arena, w: POZnan. Informator Samorządowy Metropolii Poznań, grudzień 2019, s.