Produkcja tego modelu zakończona została w 1977 roku.
Warianty silnikowe Commodore B: Commodore 2.5 (6-cylindrowy silnik rzędowy, jeden gaźnik, 85 kW/115 KM, 1972/77) Commodore GS 2.5 (6-cylindrowy silnik rzędowy, 2 gaźnik, 96 kW/130 KM, 1972/73) Commodore 2.8 (6-cylindrowy silnik rzędowy, jeden gaźnik, 96 kW/130 KM, 1975: 95 kW/129 KM, 1973-1977) Commodore GS 2.8 (6-cylindrowy silnik rzędowy, 2 gaźnik, 104 kW/142 KM, 1975: 103 kW/140 KM, 1973/77)
Wyprodukowano od marca 1972 r. do lipca 1977 r. Commodore B 140 827 sztuk, z czego 42 279 coupe. Opel Commodore C (IV 1978-IX 1982) Model Commodore C budowany był na bazie modelu Rekord E1. Produkowano go w wersjach nadwoziowych sedan (2- i 4-drzwiowych) i kombi (model Commodore Voyage). Wersja dwudrzwiowa była produkowana tylko do czerwca 1981. Stosowano tylko jeden silnik 2.5 S (115 KM) zasilany gaźnikiem, a od lata 1981 2.5E (130 KM) z zasilaniem jednopunktowym układem wtryskowym Jetronic firmy Bosch. Łącznie wyprodukowano 82.800 egzemplarzy tego modelu (dla porównania model Rekord E1 wyprodukowany został w prawie 1 mln egzemplarzy).