W grudniu 2023 roku rozstrzygnięto przetarg na naprawę P4 jednostki BR628-009/019, którą wykonało CSI Investhttps://km.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/403464/naprawy-p4-spalinowych-autobusow-szynowych-1.
628.1 Powstały w 1981 jako modernizacja pociągów pierwszej serii produkcyjnej. Mimo zastosowania nowych mocniejszych silników DB OM 424 A o mocy 2 × 357 kW były konstrukcją nieudaną, głównie z powodu awarii. Wyprodukowano ogólnie 3 egzemplarze. Kursowały one w regionie Allgau (przydział Depo Monachium). W 2011 dwa zestawy o numerach 102 i 103 zostały sprzedane do Kanady firmie Sodema Inc. Société de gestion des équiquements publics de Charlevoix.
628.2 Wersja powstała w 1986 i produkowana aż do 1989 roku. Odznaczała się dużą niezawodnością, głównie ze względu na zmieniony power-pack DB OM 444 A o mocy 2 × 410 kW. Dzięki zastosowaniu 1 klasy możliwa była eksploatacja także w ruchu międzyregionalnym. Niektórym pojazdom tej serii podwyższono także prędkość maksymalną do 140 km/h. Wyprodukowano ogółem 150 zestawów.