XX wieku (od chwili kryzysu naftowego, gdy 1974 roku Citroen zbankrutował i po przejęciu przez firmę Peugeot utworzono koncern PSA).
Premiera W marcu 1993 roku pojawiła się pierwsza 5-drzwiowa wersja 306 hatchback. Nadwozie 3-drzwiowe weszło do produkcji w październiku tego samego roku. Wersja Cabriolet została wprowadzona od marca, a sedan od września 1994 roku. Dopiero w kwietniu 1997 roku zostało wprowadzone nadwozie kombi, tym samym wprowadzając wersję liftingową nadwozia (phase II). Podczas trwania produkcji 306 wprowadzono wiele wersji różniących się między sobą wyposażeniem. Produkowano m.in. modele: Genoa, XSS, X, XT, XRdt i Xd, dopiero później dodano podział ze względu na jednostki napędowe jak: S16, XSI, GTi (benzyna) i D-Turbo S (diesel).
Pierwszy lifting Peugeot 306 przeszedł facelifting w maju 1997 roku („faza 2" w skrócie ph II). Podstawowy kształt pozostał ten sam, przeprojektowano: reflektory, światła tylne, atrapę chłodnicy i zderzaki. Zmiany te zostały wprowadzone w celu ujednolicenia wyglądu modelu do nowej linii stylistycznej. Maska zyskała większe, bardziej wyraziste logo, atrapa chłodnicy zmieniła kształt na bardziej obły, halogeny z prostokątnych zmieniły kształt na bardziej zaokrąglone (tzw.