Mińskiej, uczestniczył jako tester w jazdach próbnych modelu prototypowego motocykla WFM M06.
thumb|300px|Replika „Kubusia” pokazana podczas otwarcia Muzeum Powstania Warszawskiego w Warszawie 31 lipca 2004 r., wykonana w pracowni Juliusza Siudzińskiego W latach siedemdziesiątych zajmował się wykonywaniem replik pistoletów skałkowych. Następnie połączył zdobyte umiejętności otwierając na terenie własnej posesji w Warszawie-Aninie firmę restaurującą zabytki motoryzacji.
Odrestaurował kilkadziesiąt unikatowych pojazdów, między innymi był wśród nich: Adler z 1907 r., Chrysler 70 Roadster z 1924 r., Hotchkiss 686 z 1936 r., Ford T z 1919 r., Hudson Essex z 1927 r., Mercedes 170 z 1939 r., Mercedes 230 z 1938 r., Hanomag z 1936 r., Oldsmobil z 1901 r., Humber z 1908 r., DKW z 1938 r., Framo z 1933 r. oraz jedyny zachowany na świecie egzemplarz Polskiego Fiata 618 z karoserią autobusu. W swym dorobku Juliusz Siudziński miał także kilka wiernych i w pełni sprawnych replik starych pojazdów, między innymi: Adler 1907 r., omnibus konny dla ZTM-Warszawa, tramwaj konny, Mercedes Simplex z 1903 r. oraz pierwszego na ziemiach polskich samochodu - Peugeota 9 z 1894 r., którym J. Siudziński miał odbyć historyczną podróż z Warszawy do Paryża w setną rocznicę wyczynu Stanisława Grodzkiego. Samochód wystartował 10 lipca 1997 r.