Historia Górnośląskie Towarzystwo Kolejowe 7 lipca 1869 roku otrzymało koncesję na budowę szlaku Wrocław – Kłodzko – Międzylesie. Pierwsze prace ziemne rozpoczęto na przełomie lat 1870–1871. Głównym warunkiem oddania szlaku do ruchu było wydrążenie tuneli w okolicy Barda i Długopola. Okres wojny prusko-francuskiej nie sprzyjał szybkiej realizacji przedsięwzięcia. Władze i opinia społeczna zainteresowane były wydarzeniami militarnymi i politycznymi. Opóźnienia w pracach wynikały również ze skomplikowanych problemów techniczno-geologicznych, zwłaszcza z przeprowadzenia linii kolejowej w miejscach wąskiego przełomu rzeki Nysy Kłodzkiej. Tunel w Długopolu oddano do użytku 2 września 1875, w dniu uruchomienia odcinka kolei z Bystrzycy Kłodzkiej do Międzylesia.
Linki zewnętrzne Wlot tunelu od strony Kłodzka Widok tunelu od strony dworca
Kategoria:Długopole-Zdrój Długopol Długopol-Zdrój