W 1927 roku statek został zakupiony przez japońskie linie żeglugowe Sanyo Shoji Goshi Kaisha z siedzibą w Takasago. Jego nazwę zmieniono na „Jun’yō Maru”. Jeszcze w tym samym roku lub w następnym został jednak nabyty przez linie Karafuto Kisen Kabushiki Kaisha z siedzibą w Tokio. Z danych zawartych w rejestrze Lloyd’s Register of Shipping wynika, że pozostawał ich własnością do 1938 roku. W tymże roku został zakupiony przez przedsiębiorstwo Baba Shoji Kabushiki Kaisha z siedzibą w Tokio. Jednocześnie jego nazwę zmodyfikowano na „Zyunyō Maru”, aczkolwiek to wcześniejsza nazwa jest powszechnie używana w pozycjach historycznych poświęconych jego wojennym losom.
W sierpniu 1938 roku statek został zarekwirowany przez Cesarską Armię Japońską i przystosowany do przewozu wojska. Zwrócono go macierzystym liniom po upływie szesnastu miesięcy.
W 1943 roku, w trakcie wojny na Pacyfiku, armia ponownie zarekwirowała statek. Wiosną i wczesnym latem tegoż roku pływał w konwojach między Wyspami Japońskimi a portami Chin.