Od 1945 jest to ponownie Swarzędz.
W 2008 stacja przeszła gruntowną modernizację która objęła budowę całkowicie nowych peronów, przebudowę czterech torów oraz dwie głowice rozjazdowe oraz wybudowanie ekranów akustycznych co umożliwiło poruszanie się z maksymalną prędkością 140 km/h na wprost (z ograniczeniem do 120 km/h na łuku za stacją w kierunku Poznania Antoninka) oraz 60 km/h i 100 km/h na kierunek zwrotny. Podczas modernizacji zlikwidowano również nastawnię Sw (od strony Poznania) a obecnie stacjonującą Sw1 wyposażono w urządzenia typu Ebilock i jest sterowana przez LCS Poznań.
W latach 2012–2013 budynek dworca przeszedł generalny remont. W budynku prócz kasy Kolei Wielkopolskich mieści się Swarzędzkie Centrum Ratunkowe (Referat Zarządzania Kryzysowego i Ochrony Przeciwpożarowej Urzędu Miasta i Gminy Swarzędz, straż miejska, pogotowie ratunkowe, ochotnicza straż pożarna). W 2013 wyburzono stary magazyn przylegający do dworca, a w 2014 rozpoczęto budowę garaży na potrzeby pojazdów centrum.