„Pakiet B” dodawał elektryczne szyby, tempomat i głośniki w zagłówkach, a „Pakiet C” dodatkowo zawierał kremową tapicerkę i dach oraz skórzane fotele. „Pakiet R” był przeznaczony na tor, a wersje specjalne były określane jako „Edycje M”. Zawierały one wszystkie opcje pakietu C, a także specjalny kolor nadwozia, czasem także nieoryginalne felgi. W Wielkiej Brytanii, aby uczcić zwycięstwo zespołu Mazdy w 24h Le Mans, Mazda wypuściła specjalną edycję MX-5, w kolorze karoserii zwycięskiego samochodu, oraz wyposażoną w turbosprężarkę BBR; są to jedne z najbardziej poszukiwanych limitowanych edycji MX-5.

Pierwsza generacja MX-5 została wycofana w 1997 roku produkcyjnym (z wyjątkiem 400 samochodów edycji limitowanej Berkeley sprzedawanej wyłącznie w Wielkiej Brytanii w roku 1998 jako końcówka modelu NA), 1500 ostatnich NA wyprodukowanych zostało na rynek amerykański z oznaczeniem „STO” (Special Touring Option).

Specjalne edycje M2