Moc znamionowa silnika Moc znamionowa silnika jest to moc użyteczna, wydawana na wale silnika. W przypadku silników elektrycznych zaprojektowanych do pracy dorywczej lub przerywanej określa się kilka różnych wielkości mocy znamionowych – zależnie od przyjętego cyklu pracy i cyklu postoju silnika. Dla silników elektrycznych wyróżnia się także moc czynną znamionową pobieraną, w przypadku silników trójfazowych wyrażaną wzorem:
gdzie: – moc czynna, – napięcie przewodowe (międzyfazowe), – napięcie fazowe, – natężenie prądu, – kąt przesunięcia fazowego pomiędzy napięciem i prądem,
oraz moc na wale wynoszącą:
gdzie: – sprawność silnika, – moc mechaniczna na wale, – prędkość kątowa znamionowa [rad/s]; – prędkość obrotowa znamionowa [obr./min].
Moc mechaniczna na wale silnika jest wyrażona w kilowatach [kW] i powinna się znajdować na tabliczce znamionowej. W krajach anglosaskich zamiast kilowatów używane są jednostki konie mechaniczne (ang. horse power) [HP], które czasem są oznaczane indeksem „i” (ang.