zapewniające kontynuację projektu, budowy obwodnicy 2011 zakończenie przez GDDKiA projektu budowlanego południowej części obwodnicy 2011 przyjęcie uchwałą Rady Ministrów Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011–2015 z pominięciem budowy obwodnicy Olsztyna na liście podstawowej 2011 odmowa Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu w sprawie przydziału środków na częściowe finansowanie, zapewniające kontynuację projektu, budowy obwodnicy 2012 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił decyzję środowiskową dla północno-wschodniej obwodnicy OlsztynGDDKiA, Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w sprawie płn.-wsch. obwodnicy Olsztyna. 2012 odmowa Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu w sprawie przydziału środków na częściowe finansowanie, zapewniające kontynuację projektu, budowy obwodnicy 2013 uzyskanie przez GDDKiA zgody na złożenie do wojewody warmińsko-mazurskiego wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy południowej 2013 ogłoszenie przez GDDKiA przetargów ograniczonych na budowę 24,7 km obwodnicy (południowej) w ciągu drogi krajowej nr 16: 2014 Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy GDDKiA Oddział w Olsztynie przyjął, a Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdził dokumentację projektową na budowę obwodnicy Olsztyna do
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Obwodnica Olsztyna · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.