kolej Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta (Król. Lombardzko-Weneckie); 1844 – początek budowy kolei Turyn – Alessandria – Genua, ukończonej w 1853 (Królestwo Sardynii); była to pierwsza kolej górska we Włoszech; 1848 – kolej parowa Florencja – Livorno (Wielkie Księstwo Toskanii); „Ferrovia Leopolda”; 1856 – kolej parowa Rzym – Frascati (Państwo Kościelne); budowa kolei stała się możliwa za pontyfikatu Piusa IX; jego poprzednik, Grzegorz XVI, uważał kolej za „dzieło szatana”; 1859 – otwarcie linii Rzym – Civitavecchia (Państwo Kościelne); inżynieria budowy i parowozy francuskie (Cail & Cie.), szyny brytyjskie; 1862–1864 – budowa linii średnicowej w Mediolanie z pierwszym dworcem Centrale;
W 1859 sieć kolei włoskich tworzyła pięć osobnych systemówAndrea Giuntini, La creazione della rete ferroviaria italiana preunitaria. Vincoli economici, politici e tecnologici;