Następnie od maja do lipca 1942 "Lody" ponownie działał w Norwegii i Arktyce. 15-20 maja 1942 eskortował (wraz z "Beitzenem", Z 27, Z 29 i eskortowcem F 1) krążownik "Lützow" ze Świnoujścia do Kristiansand, a następnie do Trondheim (operacja Walzertraum). 24-25 maja eskortował "Lützowa" do Narwiku. Podczas operacji przeciw konwojowi PQ-17, 3 lipca 1942 "Lody" uszkodził dno i śruby na podwodnej skale w Altafjordzie (wraz z nim, "Karl Galster" i "Theodor Riedel", "Lody" odniósł najpoważniejsze uszkodzenia z nich), po czym od lipca 1942 do lutego 1943 przebywał w remoncie w Niemczech.
Po remoncie, od maja do listopada 1943 ponownie działał w północnej Norwegii. 8 września 1943 wziął udział w operacji Zitronella – rajdzie niemieckich pancerników na Spitsbergen. 21 listopada 1943 lekko uszkodzony w kolizji z "Erich Steinbrinck".
Cieśniny Bałtyckie i Bałtyk 1943-1945 Od grudnia 1943 do kwietnia 1944 działał w rejonie Cieśnin Duńskich, między innymi stawiając kilkukrotnie obronne zagrody minowe. Następnie, od maja 1944 do lutego 1945 przechodził remont kapitalny połączony z modernizacją w Kilonii, po którym miał uzbrojenie przeciwlotnicze: 14 x 37 mm i 10 x 20 mm kosztem zdemontowania jednego działa artylerii głównej.