thumb|Liège (Leodium), widok pierwszego dworca Guillemins thumb|Brugia: nieistniejący, drugi dworzec (z 1878 r.) thumb|Antwerpia, dworzec Centraal z 1905 r. thumb|Raeren, typowa linia „vicinalu” (zdjęcie z 1930 r.) Historia kolei w Belgii
Ważniejsze wydarzenia 5 maja 1835 – otwarcie pierwszej kolei wyłącznie trakcji parowej w kontynentalnej Europie – linii Bruksela – Mechelen (Malines), obsługiwanej przez parowozy brytyjskie Stephensona i Tayleura; element sieci kolei państwowych (Chemins de fer de l’État) realizowanej według z góry założonego planu (pierwszy taki przypadek na świecie); 1836 – przedłużenie do Antwerpii;
Do 1843 r. sieć kolejowa miała już późniejsze główne magistrale, m.in. z Brukseli do Ostendy (przez Gandawę i Brugię), do Akwizgranu (przez Leuven i Liège) i do granicy z Francją przez Mons, a tempo budowy nowych linii było nadal wysokie.