SilnikPojemnośćskokowa [dm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM] przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Silniki benzynowe:2.0 20V T 2.0R5 163 220 9,3 2202.0 20V T 2.0R5 225 310 7,9 automat: 8,2 225 automat: 235T5 2.3R5 239 330 7,2 240T5 2.3R5 245 330 7,5 2402.4 T 2.5R5 200 270 8,5 2202.4 2.5R5 170 230 8,9 2152.5 T 2.5R5 193 285 7,8 230
Druga generacja
thumb|225px|left|Volvo C70 II - tył thumb|225px|left|Volvo C70 II po liftingu thumb|225px|left|Volvo C70 II - tył po liftingu
Volvo C70 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2006 roku.
Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2005 roku. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Ford Motor Company o nazwie P1 wykorzystanej do produkcji m.in. modeli C30, S40 i V50. C70 II powstało przy współpracy Volvo Car Corporation z włoskim biurem projektowym Pininfarina. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu zrezygnowano z dwóch wersji nadwoziowych coupé i cabrio na rzecz jednej coupé-cabrio.
W 2009 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przód pojazdu w tym m.in.