Kontrolę graniczną osób, towarów oraz środków transportu kolejno wykonywały kolejno Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Świecku (GPK SG w Świecku) i Placówka Straży Granicznej w Świecku (PSG w Świecku). Obie miejscowości łączył most na rzece Odrze.
W 1995 oddano do użytku nowy terminal odpraw celnych „Świecko II”, znajdujący się kilka kilometrów od przejścia, przy drodze krajowej nr 29W latach 1986–2000 nosiła oznaczenie drogi krajowej nr 275 – zobacz historię numeracji.. Terminal miał bezpośrednie połączenie z przejściem granicznym poprzez tzw. , dedykowaną dla samochodów ciężarowych i którą w późniejszych latach włączono do przebiegu dróg nr 2 i 29. Do przejścia po stronie polskiej prowadziła droga krajowa nr 2Przed 1986 rokiem droga państwowa nr 45 – zobacz historię numeracji., a po stronie niemieckiej autostrada A12, należące do trasy europejskiej E30 (do lat 80. oznaczana jako E8).
Problemy w ruchu towarowym na przejściu granicznym pogłębiła decyzja władz Brandenburgii o wprowadzeniu zakazu poruszania z dniem 16 września 1996 pojazdów z lawetami na odcinku autostrady A12 od węzła Müllrose do przejścia granicznego Świecko-Frankfurt. Konsekwencją tej decyzji było przeniesienie odpraw samochodów na lawetach ze Świecka (dotychczas dziennie odprawiano ok.