Sd.Kfz. 2 (kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz. 2, Kettenkrad lub NSU-Kettenkrad) – lekki półgąsienicowy ciągnik wielozadaniowy (motocykl gąsienicowy) konstrukcji niemieckiej z okresu II wojny światowej. Wyróżniał się napędem półgąsienicowym z zaadaptowanym układem kierowniczym i przednim kołem motocykla. Służył do różnych celów, jak transport, holowanie dział, układanie kabli telefonicznych itp. Wyprodukowany ogółem w ilości ok. 9000 egzemplarzy, w tym 8411 do końca wojny.
Historia thumb|left|Kettenkrad na froncie wschodnim (1943) W zakładach NSU Motorenwerke w Neckarsulm podjęto w 1938 decyzję o rozpoczęciu projektowania nowego typu pojazdu. Szansę na sukces komercyjny zauważono w podjęciu produkcji lekkiego, uniwersalnego ciągnika będącego w stanie zastąpić zaprzęgi konne w leśnictwie, rolnictwie i budownictwie. Z uwagi na dotychczasowe doświadczenia firmy w produkcji motocykli, miało to być swoistego rodzaju połączenie motocykla z ciągnikiem gąsienicowym. Pomysł nie był całkowicie nowy, ponieważ podobne eksperymenty były prowadzone już m.in. we Francji oraz Austrii (zakłady Austro-Daimler). W 1939 projekt uzyskał wsparcie Urzędu Uzbrojenia Wojsk Lądowych. Wojsko poszukiwało lekkiego holownika lub transportera mogącego przewozić zaopatrzenie w trudnych warunkach terenowych.