Wybudowano także Smyka z karoserią z trójwarstwowych laminatów.
Planowano rozpocząć produkcję Smyka w Szczecinie, jednak do produkcji seryjnej zatwierdzono samochód Mikrus MR-300. Smyk został wyprodukowany przez SFM tylko w serii próbnej w liczbie 17 egzemplarzy (niektóre źródła podają 20 egzemplarzy).
Projektantami pojazdu byli: inż. Karol Wójcicki inż. arch. Janusz Zygadlewicz inż. Andrzej Zgliczyński Z projektem współpracowali: inż. Kończykowski, Ossowski, Sawicki, Zaręba, Sitnicki i inni.
Szczegółowe dane techniczne Silnik S 03 Pojemność skokowa: 349 cm³ Średnica cylindra x skok tłoka: 75 × 75 mm Stopień sprężania: 6,8 Moc maksymalna: 15 KM (11 kW) przy 5500 obr./min Maks. moment obrotowy: 24 Nm przy 4000 obr./min
Podwozie Zawieszenie: niezależne dla wszystkich kół Hamulce przód/tył: bębnowe 200 mm/bębnowe 200 mm
Wymiary i masy Rozstaw osi: 1700 mm Rozstaw kół przód/tył: 1100/1100 mm Masa własna: 470 kg DMC: Pojemność bagażnika: brak Pojemność zbiornika paliwa:
Osiągi Przyśpieszenie 0–100 km/h: – Prędkość