Do przewozów wykorzystywano wagony towarowe przystosowane do przewozów osób (tzw. towosy), z których korzystano do końca funkcjonowania pociągów osobowych. W jednym składzie lokomotywy ciągnęły maksymalnie dwanaście wagonów. Każdy z wagonów wyposażony był w hamulec ręczny. Ławki w wagonach znajdowały się przy ścianach, dlatego też podróżowano przeważnie na stojąco. Latem nie zamykano drzwi wagonów, tylko przypinano łańcuch.
Posterunki ruchu (1975 rok) +NazwaRodzajKm osiWspółczesna lokalizacjaInfrastrukturaSzyb Wojciechprzystanek osobowy0,000Szopienice-Burowiec rejon ul. Lwowskiejjeden peron krawędziowy o długości 30 m i wysokości 10 cm po południowej stronieLigoń (odst)posterunek odstępowy0,753Szyb Ligońprzystanek osobowy0,890Janów-Nikiszowiec ul. Szopienickadwa jednokrawędziowe perony o długości 100 mSzyb Poniatowskiprzystanek osobowy1,500Janów-Nikiszowiec ul. Szopienickadwa jednokrawędziowe perony o długości 55 i 70 mBrama Zachodnia (odst)posterunek odstępowy1,175Pułaski (odst)posterunek odstępowy1,898Szyb Pułaskiprzystanek osobowy1,960Janów-Nikiszowiec ul. Szopienickadwa jednokrawędziowe perony o długości 65 i 75 mOsiedle Wysockiegoprzystanek osobowy2,660Janów-Nikiszowiec ul.