kolejne 10 zmontowano w Ostrawie i sprzedano miastu Iżewsk w Rosji.
T6B5B W latach 1989–1991 wyprodukowano 37 sztuk dla stolicy Bułgarii – Sofii. Nie różnią się one wyposażeniem od wersji T6B5SU.
T6B5K W 1991 r. 129 egzemplarzy zakupiono do stolicy Korei Północnej – Pjongjangu (równocześnie zakupiono także serię wozów Tatra KT4 i Tatra KT8D5). Eksploatowane są w zestawach podwójnych.
Dostawy Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe Mińsk T6B5SU 1990–1996 24 001–025 Sofia T6B5B 1989 37 4101–4137 Pjongjang T6B5K 1990–1992 129 1046–1174 Ryga T6B5SU 1988–1990 62 201–262 Barnauł T6B5SU 1985–1989 106 1001–1032, 3001–3209 Iżewsk T6B5SU 1987–1991 35 2001–2035 T5B6-RA 2003 10 2036–2045 Jekaterynburg T6B5SU 1987–1989 34 357–372, 730–747 Kursk T6B5SU 1987–1995 78 009–086 Lipieck T6B5SU 1988–1989 45 2101–2145 Moskwa T6B5SU 1984 2 001–002 Niżny Nowogród T6B5SU 1988–1989 25 2901–2925 Nowokuźnieck T6B5SU 1989 15 215–228 Orzeł T6B5SU 1989–1990 14 086–099 Rostów nad Donem T6B5SU 1988–1989 40 800–839 Samara T6B5SU 1989–1993 48 853–867, 1003–1036 Tuła T6B5SU 1988–1996 77 13, 14, 17, 18, 23-30, 47, 48, 83, 84, 301-358 Twer T5B6SU 1985–1988 35 1 – 35 Ufa T5B6SU 1988 30 1101–1130 T5B6-MPR 2007 4 2007–2009, 2031 Uljanowsk T6B5SU 1988–1990 45 2173–2217 Władykaukaz T6B5SU 1988 20 110–129 Wołgograd T6B5SU 1987–1989 20 2834–2853