Rozmowy sfinalizowano i przez osiem lat Czasopismo Techniczne ukazywało się jako wspólna publikacja, w 1890 konflikt o opublikowanie konkursu na projekt budynku lwowskiego Muzeum Przemysłu sprawił, że doszło do rozłamu. Przez kolejnych dziewięć lat ukazywały się równocześnie dwa magazyny o tym samym tytule, w 1900 czasopismo w Krakowie zmieniło nazwę na „Architekt”, ponieważ skupiło się na tematyce artystycznej i architektonicznej.
Gdy w 1922 roku Ministerstwo Robót Publicznych nie otrzymało pieniędzy na wydawanie Robót Publicznych podpisano umowę z PTP na mocy której Czasopismo Techniczne stało się organem ministerstwa i wychodziło podtytułem Organ Ministerstwa Robót Publicznych i Polskiego Towarzystwa Politechnicznego. W 1933 roku Ministerstwo Robót Publicznych zostało zlikwidowane, a Ministerstwo Komunikacji z dniem 30 czerwca 1934 rozwiązało podpisaną przez nie umowę w sprawie wydawania Czasopisma. Od stycznia 1934 roku pismo ponownie stało się organem PTP.
Dodatki: dwumiesięcznik Budownictwo Stalowe (1931–1932) i wydawane jako kwartalnik (do 1934), a potem nieregularnie Lwowskie Czasopismo Lotnicze ukazujący się w latach 1933–1939, a w 1933 roku jako Czasopismo Lotnicze, ukazujące się początkowo jako kwartalnik (1933–1934), a następnie nieregularnie w miarę nadsyłania materiału.