Silniki W momencie wprowadzenia auta na rynek dostępne były dwa ośmiozaworowe silniki benzynowe: 1.2 (60 KM) i 1.4 (75 KM). Diesle zaczynały się od 1.9 z pompą wtryskową o mocy 55 i 65 KM. W 2000 roku dodano silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem 1.9 dTi o mocy maksymalnej 80 KM i wycofano 1.9 (55 KM). W 2001 roku benzynowy 1.4 zastąpiono silnikiem 1.6 i wycofano 1.9 o mocy 65 KM. W roku 2002 pojawiło się kilka nowości: 1.2 16v i 1.5 dCi (65 i 80 KM). Dlatego w 2003 wycofano 1.9 D i 1.9 dTi. W 2006 wymieniono diesle 1.5 na kolejną generację spełniającą normę Euro 4: 60, 70 i 85 KM.
Model Pojemność Maks. moc Moment obrotowy V-max 0–100 km/h 1.21149 cm³60 KM91 Nm136 km/h18,8 s 1.2 16v1149 cm³75 KM105 Nm159 km/h14,2 s1.4 8v1390 cm³75 KM114 Nm155 km/h14,9 s 1.6 16v1598 cm³95 KM148 Nm170 km/h10,7 s 1.5 dCi1461 cm³60 KM130 Nm140 km/h17,9 s 1.5 dCi1461 cm³68 KM160 Nm148 km/h19,6 s 1.5 dCi1461 cm³82 KM180 Nm150 km/h16,5 s 1.5 dCi1461 cm³85 KM210 Nm157 km/h16,0 s 1.5 dCi1461 cm³106 KM240 Nm170 km/h13,0 s1.9 D1870 cm³65 KM120 Nm145 km/h19,5 s1.9 dTi1870 cm³80 KM180 Nm160 km/h14,1 s
Druga generacja