Historia Przez Szczecin Port Centralny tory poprowadzono w 1859 r. po przebudowaniu dworca Szczecin Główny z czołowego w przelotowy. Aż do 1936 r. przez stację prowadziły jedyne tory w kierunku Dąbia (przez stację Szczecin Lotnisko) i Podjuch. Po tym czasie zbudowano tory przez południową część Międzyodrza wzdłuż obecnej ul. Krygiera wraz z mostem przez Regalicę. Linię do Dąbia przez wyspę Siedlińską Kępę rozebrano w 1945 r. wskutek wyburzenia mostów nad Regalicą i Cegielinką.
Przy stacji znajdowała się krzywa ceglana nastawnia, od czasu budowy na grząskim terenie w dwudziestoleciu międzywojennym nie była użytkowana; została wyburzona w październiku 2021 roku.
Szczecin Zaleskie Łęgi Na terenie stacji Szczecin Port Centralny znajduje się jedna z większych stacji postojowych PKP Intercity, Szczecin Zaleskie Łęgi. Na terenie obiektu znajduje się hala napraw o długości 200 m i powierzchni 2 000 m², w której realizowane są większe i specjalistyczne naprawy taboru spółki, a więc wagonów, lokomotyw i zespołów trakcyjnych. Hala wyposażona jest m. in. w podnośniki do wymiany wózków i kanał przeglądowy dla pojazdów o długości 200 m.