bez długoterminowych przychodów ze sprzedaży aktywów strata operacyjna byłaby dwukrotnie większa. Marża brutto nie pokryła nawet kosztów osobowych.
W 2013 r. linie częściowo sprywatyzowano sprzedając Korean Air 44 proc. udziałów w nich, a w 2015 Travel Service zakupił 34 proc. udziałów. W 2016 linia lotnicza wróciła do zysków po wielu latach.
W 2017 r. Korean Air ogłosił sprzedaż swoich 44 proc. udziałów w spółce które kupiła czeska spółka Travel Service. Następnie Travel Service wykupił pakiet udziałów czeskiej spółki państwowej Prisko stając się właścicielem 97,74 proc. udziałów w Czech Airlines.
26 października 2024 linia lotnicza odbyła swój ostatni rejs o numerze OK767 z Paryża do Pragi, jednocześnie zaprzestając prowadzenie swojej działalności operacyjnej oraz opuszczając sojusz SkyTeam. Od 27 października 2024 wszystkie trasy są realizowane przez Smartwings.
Porty docelowe W październiku 2024, w momencie zaprzestania działalności linia lotnicza obsługiwała połączenia z portu lotniczego w Pradze na 2 trasach:
Madryt-Barajas Paryż-Roissy-Charles de Gaulle