Obecnie użytkowana jest niewielka część budynku dworca. W lipcu 2013 roku PKP rozpoczęły remont dworca. 11 kwietnia 2014 roku dworzec został ponownie oddany do użytku pasażerów.
Infrastruktura W bliskim sąsiedztwie stacji znajduje się też dworzec autobusowy, obsługiwany głównie przez PKS Leszno.
Stacja Kościan ma dwa perony połączone przejściem podziemnym. Perony 1 nie jest zadaszony i z niego jest bezpośrednie wejście do budynku dworcowego. Posiada on tylko jedną krawędź peronową. Peron 2 jest zadaszony całkowicie.
Peron 1 (boczny) obsługuje ruch pociągów z kierunku Poznania do Wrocławia Peron 2 (wyspowy) obsługuje ruch pociągów wszystkich typów z kierunku Wrocław Główny i Poznań Główny.
Stacja Kościan w przeszłości posiadała lokomotywownię i ekspedycję kolejową. Obecnie budynki są nieużywane i postępuje ich dewastacja. Do dziś można na niej przeczytać niemiecką nazwę stacji Kosten. W chwili obecnej jest nieużywana, a wejście do niej zamurowane.
Przy budynku dworcowym znajduje się kozioł oporowy linii kolejowej nr 366 Kościan - Miejska Górka.
Galeria
Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 193
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Kościanie Kategoria:Zabytki nieruchome w Kościanie