Rowery przystosowane do montażu amortyzatorów na tylnym widelcu są w tym celu specjalnie skonstruowane. Najczęściej spotyka się amortyzowany przedni widelec, z powodu prostoty tego rozwiązania i braku konieczności zmiany konstrukcji ramy roweru, ramy z amortyzatorem tylnym (damperem) są rzadsze, ale dość popularne w kolarstwie górskim.
Widelec amortyzowany Widelce amortyzowane, potocznie nazywane po prostu amortyzatorami lub skrótowo żargonowo "amorami", są najczęściej używanym rodzajem amortyzacji w rowerach. Występują głównie w rowerach górskich (MTB), jednak można je spotkać w rowerach trekkingowych, gdzie pełnią jedynie funkcję zwiększenia komfortu jazdy. Widelce amortyzowane mogą mieć od 50 mm do 300 mm skoku (długości, o jaką dolne i górne golenie mogą się zbliżyć przy maksymalnym ściśnięciu widelca). W zależności od skoku, amortyzatory przeznaczone są do różnych dyscyplin:
50-100 mm - rowery trekkingowe i turystyczne 80-130 mm - rowery cross country (XC), dirtowe i slopestyle 130-140 mm - rowery trail 150-170 mm - rowery enduro i all-mountain (AM) 180-300 mm - rowery zjazdowe (DH) i freeride (FR), skok powyżej 200mm jest rzadkością