1971
1833 – rozpoczęcie produkcji na Woli przez warsztat kotlarski Sebastiana Bańkowskiego 1882–1920 – przekształcenie w spółkę „Borman i Szwede” i rozszerzenie produkcji na maszyny rolnicze, kotły grzewcze i lokomobile (zatrudnienie na przełomie wieków: ok. 300 osób) 1904 - wdrożenie do produkcji ruchomych kuchni polowych 1920–1944 – zakład nabyła Warszawska Spółka Akcyjna Budowy Parowozów, potem Wytwórnia Parowozów w Warszawie – produkuje parowozy, walce drogowe i lokomobile (zatrudnienie ok. 1800 osób). 1927 - wybucha strajk solidarnościowy na znak protestu przeciwko rozpędzeniu demonstracji robotników w Krakowie; na wiecu zorganizowanym w sali Towarzystwa Higienicznego po raz pierwszy zostaje użyta 1935 - rozpoczęcie produkcji silników wysokoprężnych do wagonów silnikowych PKP (90 sztuk rocznie); wagonów osobowo-ekspresowych, szeroko- i wąskotorowych, kotły różnego typu o wysokim ciśnieniu (120 rocznie), dźwigó, suwnic, urządzeń sygnalizacyjnych ulicznych i kolejowych 1941 - podjęcie produkcji przez Niemców parowozu R-50 (prototyp budowany 2 lata;