Oba brzegi Parnicy są silnie zindustrializowane i wykorzystywane gospodarczo przez port Szczecin oraz znajdujące się nad jej brzegami zakłady przemysłowe: Stocznię Remontową Pomerania, Elektrownię Szczecin, port naftowy PKN Orlen.
Mosty Parnica jest jednym z ważniejszych cieków Międzyodrza. Nad Parnicą rozpiętych jest sześć mostów: kolejowe: na szlaku Szczecin Główny – Szczecin Port Centralny bocznicy kolejowej Szczecin Port Centralny – (d. Dworzec Wrocławski) – port drogowe: Most Portowy w ciągu ul. Gdańskiej Most im. Jerzego Łabudy w ciągu jezdni zachodniej Trasy Zamkowej o długości 284,6 m most w ciągu jezdni wschodniej Trasy Zamkowej most na przedłużeniu ul. Hryniewieckiego w ciągu estakad łączących port z Trasą Zamkową
Nazwa Nazwę Parnica wprowadzono urzędowo rozporządzeniem w 1949 roku, zastępując poprzednią niemiecką nazwę ParnitzRozporządzenie Ministra Administracji Publicznej z dnia 11 lutego 1949 r. o przywróceniu i ustaleniu nazw miejscowości (, s. 5)..
Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 2002 r. ws. klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych, Parnica ma najwyższą klasę żeglowną Vb.
Przypisy
Kategoria:Dorzecze Odry Kategoria:Kanały wodne w Szczecinie