trasę tę pokonuje się w dziewięć minut. W najwyższym punkcie kolejka porusza się na wysokości 400 metrów nad ziemią. Do konstrukcji kolejki zastosowano tylko jeden słup nośny, co spowodowało rozstaw lin o długości 2507 metrów pomiędzy stacją dolną. Koszt budowy wyniósł 13.500.000 mln euro, a każda kabina wart jest 100.000 euro. Kolejka została wyprodukowana przez firmę Doppelmayr/Garaventa-Gruppe. Liny w kolejce tej mają zaledwie 54mm średnicy. Moc silników wynosi 400 kW. Kolejka posiada 19 kabin pasażerskich, choć w razie potrzeb w przyszłości będzie możliwe podwieszenie aż 24 kabin. Każda kabina mieści 24 osoby, dzięki czemu kolejka jest w stanie wywieźć na szczyt 3200 osób na godzinę. Jedna kabina posiada szklaną podłogę, dzięki której można podziwiać Kitzbühel z wysokości 400 m.