Dane techniczne thumb|Fiat 621 (replika) thumb|Fiat 621 (replika) thumb|Model Fiata 621 L w Muzeum Techniki Dane dla samochodu ciężarowego Polski Fiat 621 L: Nadwozie: ciężarowe drewniano-stalowe, z drewnianą skrzynią ładunkową krytą brezentową opończą, osadzone na ramie wykonanej z kształtowników o profilu ceowym Silnik: typu Fiat 122B (PZlnż. 367) gaźnikowy, 6-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, dolnozaworowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu napędzający koła tylne Średnica cylindra x skok tłoka (pojemność skokowa): 78 × 103 mm / 2952 cm³ Stopień sprężania: 5.1:1 Sprzęgło: suche, wielotarczowe Skrzynia biegów: o 4 przełożeniach do jazdy w przód i biegu wstecznym Zawieszenie: przednie: oś sztywna, półeliptyczne resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne ramieniowe tylne: oś sztywna, półeliptyczne resory piórowe, gumowe odbojnice Hamulce: mechaniczne, bębnowe na 4 koła, hamulec ręczny, mechaniczny na wał napędowy Ogumienie: polska opona Stomil 9,00 x 20", (na osi tylnej koła bliźniacze) Długość /szerokość / wysokość pojazdu – 5780 / 2070 / 2620 mm Rozstaw osi: 3650 mm Masa własna: podwozia: 1655 kg, pojazdu: ok. 2350 kg, Prędkość maksymalna: 50-55 km/h Zużycie paliwa: 24-25 l/100 km
Linki zewnętrzne
Kategoria:Polskie wojskowe samochody ciężarowe Kategoria:Samochody PZInż 621 Kategoria:Samochody ciężarowe z lat 30. XX wieku