W 2010 roku z przeznaczeniem wyłącznie dla lokalnego rynku Chin oferta Sparka została poszerzona także o stylizowaną na crossovera odmianę Spark Cross, z kolei w 2012 roku Shanghai-GM ogłosiło, że samochód wejdzie w skład nowej marki Baojun i będzie odtąd produkowany jako Baojun Lechi. Pod tą postacią samochód wytwarzano kolejne 4 lata, po czym General Motors poprzez swoje lokalne joint-venture SMGW wycofało się z segmentu najmniejszych hatchbacków w Chinach.
Silniki R3 0.8l S-TEC R4 1.0l S-TEC R4 1.2l P-TEC
Druga generacja
thumb|left|225px|Chevrolet Spark II – tył thumb|left|225px|Chevrolet Spark II po liftingu thumb|left|225px|meksykański Pontiac Matiz G2 thumb|left|225px|poludniowokoreański Daewoo Matiz II
Chevrolet Spark II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.