Oprócz VW Corrado zaprezentowanego w 1988 roku była ogromna luka w tym segmencie, którą z premedytacją i pełnym sukcesem wykorzystywały japońskie wozy. W lipcu 1990 r. po tym, jak General Motors kupił udziały marki Saab poinformowano, że Calibra będzie oznaczona jako Saab w Stanach Zjednoczonych, ale plany te nie zostały zrealizowane. Były również plany wyprodukowania Calibry w nadwoziu kabriolet, ale te również się nie zrealizowały, chociaż Valmet Automotive zbudował dwa w pełni sprawne prototypy w kolorze czerwonym w 1992 roku z silnikami o pojemności 2,0 litra i 8 zaworach.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1991 model zajął 3. pozycję (za Renault Clio i Nissanem Primerą).
W 1991 roku z powodu zbyt dużego popytu pojazdu produkcję zlecono fińskiej fabryce Valmet Automotive w Uusikaupunki, gdzie kontynuowano ją do 1995 roku.