Pojawił się także nowy silnik o pojemności 1400 cm³ (1.4) o mocy 100 KM.
Produkcję modelu zakończono w 1980. mały|Mazda 323 1980, 3d
Druga generacja – 323 BD (1980–1985) thumb|250px|Mazda 323 BD w wersji hatchback 1983–1985 mały|lewo|Mazda 323 sedan (1981–1983) mały|lewo|Mazda 323 5d (1980–1983) II generacja Mazdy 323 pojawiła się w maju 1980 i miała niewiele wspólnego z poprzedniczką. Zastosowano napęd na koła przednie. Silnik umieszczono poprzecznie przed osią przednią. Wprowadzono nadwozie hatchback 3- i 5-drzwiowe oraz 4-drzwiowy sedan. W 1983 przeprowadzono facelifting przenosząc przednie kierunkowskazy na zderzak. Zmieniono również tylne światła odblaskowe. Wprowadzono nową serię silników (ozn. E) o pojemnościach: 1071 cm³ (1.1) (o mocy: 55 KM), 1296 cm³ (1.3) (68 KM) i 1490 cm³ (1.5) (o dwóch zakresach mocy: 75 KM i w wersji GT 88 KM). mały|Mazda Familia 1500 XG (japońska wersja 323 3d)