W roku 1985, po przesiadce do Renaulta 11 Turbo w pięciu eliminacjach, których startował dwa razy przyjeżdżał pierwszy, dwa razy drugi i raz był piętnasty. W latach 1979–1988 był związany z Renault – początkowo jako kierowca wspomagany przez fabrykę, a następnie jako kierowca fabryczny tej marki. W roku 1988 po trzech latach znów sięgnął po najwyższy laur w Polsce kiedy to nie schodził z podium wygrywając dwa razy, dwa razy przyjeżdżał jako drugi i raz trzeci. W swojej karierze zdobywał ponadto osiem razy mistrzostwo Polski w różnych klasach. Na koncie ma również mistrzostwo w wyścigach (1983) i raz został Mistrzem Krajów Socjalistycznych (1984). Startował również w Mistrzostwach Europy, w sezonie 1987 zajął szóste miejsce, startując samochodem Renault 11 Turbo. W ostatnich latach swoich rajdowych startów (1995, 2008–2013) startował samochodem Subaru Impreza w grupie N-4 i klasie Open. Jego pilotami byli: Krzysztof Szaykowski; Sławomir Barszczewski, Jacek Lewandowski, Krzysztof Duniec, Włodzimierz Krzemiński, Maciej Wisławski, Kuba Mroczkowski, Krzysztof Gęborys.