Klasyfikacja mostów Ze względu na rodzaj drogi prowadzonej po moście dzielone są one następująco: drogowe – przez most prowadzony jest ruch komunikacji samochodowej kolejowe – przez most prowadzona jest trasa kolejowa wodne (akwedukty) – przez most prowadzony jest kanał wodny, bądź grawitacyjnie strumień wody mosty przemysłowe (suwnice, mosty przeładunkowe) kładki piesze – dla ruchu pieszego (szczególnym przypadkiem kładek są żywe mosty) Ze względu na charakter ustroju nośnego: stałe ruchome (obrotowe, przesuwne, podnoszone, klapowe) Ze względu na rodzaj materiału: drewniane masywne (kamienne, ceglane, betonowe, żelbetowe, sprężone) metalowe (żelazne, stalowe, żeliwne) kompozytowe Można spotkać rozwiązania, w których podpory wykonane są z innego tworzywa niż przęsła, np. stalowe przęsła na filarach z cegły (most stalowo-ceglany).
Z uwagi na liczbę przęseł można wyróżnić mosty jedno-, dwu-, lub wieloprzęsłowe.
W zależności od konstrukcji pomostu wyróżnia się mosty płytowe, belkowe, skrzynkowe, a także sklepione, łukowe i kratowe.
Z uwagi na sposób podparcia przęsła mosty dzielone są na: wolnopodparte, wspornikowe, łukowe, wantowe i wiszące, o przęsłach stałych lub ruchowych (mosty zwodzone, obrotowe, uchylne i przetaczane).