Słabym punktem nadwozia były też klamki i wsporniki lusterek, z których po kilku latach używania złuszczało się tworzywo sztuczne.
Pojazd dostępny był w jedenastu wersjach kolorystycznych nadwozia, osiem z nich to lakiery metalizowane:
Kolor nadwozia Kod Kolor nadwozia KodBiały 249Zielony refleks metalik 391Żółty superga metalik 515Niebieski zenit metalik 394Popiel degas metalik 623Granat heraldic metalik 483Popiel sassi metalik 823Czarny (Nero) 601Czerwony 169Black ink metalik 820Czerwień polarna metalik 133
Wnętrze Wnętrze Bravo pierwszej generacji pozwalało na podróż pięciu osobom. Wyprofilowane fotele przednie zapewniały odpowiednie trzymanie boczne (szczególnie w usportowionych odmianach GT i HGT). Fotel kierowcy wyposażono w regulację ustawienia wysokości, odchylenia oparcia pleców i podgrzewanie (w zależności od wersji, dotyczy również przedniego fotela pasażera). Długie przednie drzwi ułatwiały zajęcie miejsca pasażerom tylnej kanapy (dzielona).