Aby zobrazować te zmiany najlepiej posłużyć się przykładami z polskiej floty ostatniego 20-lecia: TSS Stefan Batory 1983 intendent – kierownik działu płatnik – nadzór nad kasą i recepcją statkową, do pomocy miał jednego lub dwóch asystentów, starszy ochmistrz – nadzór nad gastronomią statkową, barami, częścią hotelową statku, ochmistrz restauracyjny – nadzorował pracę restauracji statkowej, dbał o właściwy standard usług gastronomicznych, ochmistrz prowiantowy – zaopatrzenie statku oraz rozliczanie prowiantu zużywanego na potrzeby gastronomii statkowej, ustalanie receptur dań, ochmistrz nocny – nocny nadzór nad pracą brygady sprzątającej statek pasażerski, bezpieczeństwem pasażerów oraz pracą recepcji o tej porze dnia, oficer rozrywkowy – wypełniał czas podróży pasażerom rozmaitymi atrakcjami, ochmistrz załogowy – odpowiedzialny za sprawy załogi zatrudnionej na statku pasażerskim – począwszy od spraw bytowych, rozliczenia płacowe i czasu pracy, po przygotowanie do odpraw portowych w części załogowej, do pomocy miał jednego asystenta, bagażowy – przyjęcie i opieka podczas podróży nad bagażami, zwierzętami i ładunkami zabieranymi przez pasażerów, szef kuchni, do pomocy I kucharz, MS Antoni Garnuszewski, SV Dar Młodzieży 1985, 1987. intendent – blok żywieniowo – żywnościowy, reprezentacja, prowadził zajęcia ze