Dla Sutila po dojechaniu do garażu był to koniec wyścigu, Fin musiał zjechać do boksu po nowy przedni spojler.
Na torze Fuji po 9 okrążeniach, gdy jechał na 10 pozycji, w jego samochodzie pękła opona. Ostatecznie Niemiec ukończył sezon na 20. miejscu w końcowej klasyfikacji z zerowym dorobkiem punktowym.
2009 Adrian Sutil zdobył 5 punktów w trakcie Grand Prix Włoch za czwarte miejsce, startując dwie pozycje wyżej, ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu. Były to jego jedyne zdobyte punkty w sezonie. W klasyfikacji generalnej zajął siedemnaste miejsce.
2010 W sezonie 2010 począwszy od Malezji oraz pierwszych wyścigów w Europie Niemiec zaczął regularnie zdobywać punkty. Właśnie w Malezji oraz w Belgii plasował się najwyżej – na piątych miejscach. Zdobył 47 punktów, co dało mu jedenaste miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców.
2011 W kolejnym sezonie startów Niemiec dziewięciokrotnie punktował. Tym razem jednak nigdy nie wspiął się wyżej niż na szóste miejsce podczas Grand Prix Niemiec oraz Grand Prix Brazylii. Ostatecznie zdobył 42 punkty w klasyfikacji generalnej kierowców, co dało mu dziewiątą pozycję. O jego dalszej karierze zdecydować miały jednak nie wyniki, a problemy prawne.