Stacja miała długość około półtora kilometra. Od strony północnej znajdowały się szerokie tory rosyjskie z 34 rozjazdami. Przy drodze do miasta wystawione były mniejsze magazyny służące wyłącznie do przyjmowania towarów miejscowych. thumb|left|Historyczny budynek dworca - wygląd pierwotny (1890 r.) thumb|240px|Nieistniejący dwudziestowieczny dworzec thumb|left|Parowozownia thumb|left|Zabudowania stacji kolejowej wysadzone przez wycofujących się Rosjan podczas I wojny światowej Na wschodzie znajdowała się parowozownia z trzema torami wjazdowymi, w której mogło się pomieścić sześć parowozów. Obok niej znajdowały się zbiorniki na wodę oraz tarcza obrotowa do przestawiania parowozów.
Od południa były tam tory niemieckie z 16 rozjazdami. Między torami rosyjskimi i niemieckimi znajdował się dworzec i zlokalizowany był na początku stacji, od strony Prus. Budynek dworca zbudowany był z cegły, miał długość 94 metrów i szerokość 15,5 metra. Z wszystkich stron był otoczony krytym peronem. Podjazd do dworca dla podróżnych znajdował się z boku od strony przejazdu kolejowo-drogowego.