Budowa Centralny element zaworu motylkowego stanowi cylindryczny korpus (ang. body). To wielkość tego elementu określa rozmiar zaworu (wyrażony jako rozmiar średnicy, np. DN100). Wewnątrz korpusu zainstalowany jest wał (ang. stem), do którego przytwierdzony jest dysk, który zamyka lub otwiera dopływ płynu. Wał musi być połączony z korpusem w sposób umożliwiający swobodny obrót. Jeden z końców wału połączony jest z korpusem łożyskiem. Drugi koniec przechodzi przez korpus umożliwiając połączenie z układem sterującym (siłownikiem lub mechanizmem ręcznym). Aby zapewnić szczelność zaworu względem środowiska zewnętrznego wał uszczelniony jest dławikiem (ang. gland) znajdującym się pomiędzy korpusem a siłownikiem. Miejsce, w którym dysk łączy się z korpusem w pozycji całkowicie zamkniętej nazywa się siedziskiem (ang. seat). To konstrukcja tego elementu ma największy wpływ na szczelność zaworu. W przypadku zaworów pracujących przy małych temperaturach i ciśnieniach uszczelki stosowane do uszczelnienia siedziska wykonane są z gumy lub tworzyw sztucznych. W cięższych warunkach pracy konieczne staje się stosowanie uszczelnień twardych (np. metalowych).