Wadami systemu było znaczne ryzyko samozapłonu paliwa, duże zużycie perhydrolu (nadtlenku wodoru), skomplikowana i kosztowna budowa napędu (szczególnie instalacja komory spalania) oraz problemy z odprowadzaniem spalin.
Jednostki Typ XVIIA U-792 – zatopiony przez załogę w Kanale Kilońskim U-793 – zatopiony przez załogę w Kanale Kilońskim U-794 – zatopiony przez załogę w Geltinger U-795 – zatopiony przez załogę w Kilonii
Typ XVIIB Jednostki typu XVIIB, wyposażone w turbinę Waltera: U-1405 – zwodowany 1 grudnia 1944 roku, wprowadzony do służby 21 grudnia 1944, wchodził w skład 8. Flotylli Okrętów Podwodnych, potem 5 Flotylli. Zatopiony przez załogę 5 maja 1945 w Eckernförde. U-1406 – wszedł do służby 8 lutego 1945, wchodził w skład 8. Flotylli Okrętów Podwodnych, potem 5 Flotylli. Nielegalnie zatopiony przez strażnika w nocy z 6 na 7 maja 1945 w Geltinger, po czym wydobyty i przekazany Stanom Zjednoczonym do testów, następnie złomowany. U-1407 – wszedł do służby 29 marca 1945, wchodził w skład 5. Flotylli Okrętów Podwodnych. Nielegalnie zatopiony przez strażnika w nocy z 6 na 7 maja 1945 w Geltinger. Wydobyty i przekazany Wielkiej Brytanii. U-1408 – nieukończony U-1409 – nieukończony
Przypisy
Bibliografia V.E. Tarrant Ostatni rok Kriesgmarine, maj 1944 - maj 1945, wyd. Oskar, Warszawa 2001
Linki zewnętrzne Okręty typu XVIIB (w jęz. angielskim)