Strumień wody o dużej prędkości i kontrolowanym kierunku napędza jednostkę i nadaje jej pożądany kierunek bez użycia steru.
Konstrukcja Do podstawowych elementów konstrukcyjnych pędnika strugowodnego zaliczamy: kanał dolotowy wraz z osłoną, pierścień roboczy, pompa osiowa (w większości przypadków jest to śruba napędowa Kaplana) lub pompa odśrodkowa, prowadnice, których zadaniem jest likwidacja prędkości obwodowych strumienia wody powstającego za śrubą (często zjawisko to niweluje się też poprzez zastosowanie dwóch śrub w układzie osiowym przeciwbieżnym), kanał wylotowy (konfuzor), zastawki do sterowania kierunkiem wypływu strumienia wody.
Historia konstrukcji Pędniki tego typu powstawały już w XVII wieku w Anglii. Od tego czasu powstało wiele wersji pędnika wodnoodrzutowego (np. pędnik stożkowy Hotchkissa). Prototyp łodzi, napędzanej strumieniem wody wyrzucanej z dużą prędkością zaprezentował w 1931 młody włoski inżynier i konstruktor silników odrzutowych Secondo Campini. Wynalazkiem próbował zainteresować włoską marynarkę wojenną.
Na początku lat 50 XX w.