Istnieją badania, według których w dowolnie wybranym momencie dnia na Manhattanie prawie 1/3 kierowców krąży w poszukiwaniu miejsca do zaparkowania, na Brooklynie ten współczynnik wynosi 45%. Donald Shoup przeprowadził pomiary na obszarze 15 przecznic w Los Angeles. Okazało się, że przeciętny kierowca musiał przejechać pół mili (ok. 800 metrów) w poszukiwaniu miejsca. Tylko w badanym rejonie łącznie kierowcy przejeżdżali bezużytecznie 950 000 mil (ok. 1,5 miliona kilometrów). „Jeśli takie wyniki osiągamy w jednej niewielkiej dzielnicy biznesowej, wyobraźmy sobie, jakie są skumulowane konsekwencje takiego bezowocnego jeżdżenia w skali kraju” – napisał Shoup.
Darmowe miejsca parkingowe w USA wymagają pośredniego subsydiowania: według szacunków przytaczanych przez Victoria Transport Policy Institute nieuwzględniony w cenach koszt parkingu pozajezdniowego wynosił od 127 do 374 miliardów dolarów rocznie, a po uwzględnieniu parkowania przyulicznego prawdopodobnie sięgał około 500 miliardów dolarów rocznie; oznacza to, że na każdego dolara wydanego bezpośrednio przez kierowców na samochód inni ponoszą ponad 50 centów kosztów parkingu.
Zobacz też
Parking rowerowy Parkuj i Jedź Strefa płatnego parkowania Parkometr Patoparkowanie Miejsce obsługi podróżnych
Przypisy
Kategoria:Infrastruktura drogowa Kategoria:Funkcjonowanie miasta