Kładka dla pieszych Stalowa kładka dla pieszych łącząca brzegi jeziora została wybudowana w 1968 roku przez nieistniejącą już Hutę Szkła Wałbrzych. Początkowo głównym jej przeznaczeniem było skrócenie drogi dla okolicznych mieszkańców, ale bardzo szybko stała się atrakcją turystyczną. Przeprawa została wykonana jako konstrukcja wisząca o długości .
W maju 2010 roku kładka została zamknięta z powodu złego stanu technicznego i poddana pracom remontowym. Została ponownie udostępniona w roku 2013, jednak w planach było zastąpienie jej nowym obiektem.
W marcu 2018 rozpoczęła się rozbiórka starej przeprawy. Oddanie do użytku nowego obiektu planowane było na jesień 2018.
Prace przesunęły się w czasie i kładkę ostatecznie oddano do użytku 13 sierpnia 2019.
Nowa kładka jest trzecią konstrukcją wstęgową w Polsce i jedną z nielicznych tego typu na świecie. Ustrój nośny kładki składa się z 4 lin, z których każda jest zbudowana z 31 splotów ze stali sprężającej i umieszczona w rurze osłonowej z HDPE. Na linach ułożono 49 prefabrykowanych elementów żelbetowych o długości 1 lub . Po wypełnieniu styków pomiędzy prefabrykatami liny zostały naciągnięte, co spowodowało podniesienie pomostu i jego sprężenie do poziomu ok. .