Dostawy PaństwoNabywcaTypLata dostawLiczbaNumery taboroweUwagi Instytut Elektrotechniki106N1987 21, 2testowane w Warszawie i odkupione przez nią w 1985 r., wygląd nadwozia jak w 105N Poznań106N1987 2265, 266Warszawa106N1985, 1987 32001, 2002, 2005wygląd nadwozia jak w 105Na Łączna liczba:7
Eksploatacja Poznań W 1985 r. do Poznania sprowadzono dwa tramwaje typu 106N. W stolicy Wielkopolski otrzymały one numery taborowe 265 i 266. W 1991 r. aparatura z rozruchem tyrystorowym została zdemontowana w obydwu wagonach i zastąpiona oporową.
Warszawa Pierwsze dwa tramwaje nr 1 i 2 zakupił Instytut Elektrotechniki z myślą o przetestowaniu ich na torowiskach warszawskiego systemu tramwajowego. W latach 1978–1982 tramwaje przechodziły jazdy próbne bez pasażerów, a w 1982 r. także z pasażerami, jednak częste awarie wymuszały wyłączanie wagonów z ruchu. W 1985 r. Warszawa odkupiła wagony od Instytutu i nadała im nowe numery 2003 i 2004. 10 lat później usunięto rozruch tyrystorowy i zastąpiono go oporowym z tramwajów typu 105Na.