Główne kierunki przewozów W pierwszym półroczu 2025 r. do najbardziej intensywnie wykorzystywanych kolejowych relacji intermodalnych należały połączenia terminalu w Starej Wsi koło Kutna z przejściem Oderbrücke na granicy polsko-niemieckiej oraz z portami w Gdyni i Gdańsku. W relacji Stara Wieś–Oderbrücke uruchomiono 327 pociągów, a w kierunku przeciwnym 311. Między Gdynią a Starą Wsią kursowało po około 270 pociągów w każdym kierunku, natomiast między Gdańskiem Portem Północnym a Starą Wsią 225–233 pociągi.
Znaczące były również połączenia aglomeracji poznańskiej z Niemcami, w szczególności relacje Gądki–Oderbrücke i Swarzędz–Oderbrücke. Ważną grupę stanowiły ponadto połączenia tranzytowe przez Polskę, m.in. Oderbrücke–Małaszewicze Południowe oraz Gubin–Małaszewicze Centralne. W pierwszym półroczu 2025 r. w relacji Oderbrücke–Małaszewicze Południowe odnotowano 220 pociągów, a w kierunku przeciwnym 206.
Istotny kierunek stanowią także połączenia portów bałtyckich z południową Polską. Wśród częściej wykorzystywanych relacji znajdowały się połączenia Gdańska Portu Północnego z Gliwicami, Kątami Wrocławskimi i Radomskiem oraz połączenia terminalu w Kutnie z Gliwicami i Brzegiem Dolnym.