Poszukiwania O godzinie 15:25 używając radia pokładowego nadano komunikat o wypadku. Sygnał z prośbą o pomoc odebrały radiostacje w Paryżu i Marsylii. Załoga rozbitego samolotu nie była w stanie podać swojej dokładnej pozycji przez co rozpoczęto próby namierzenia przy pomocy fal radiowych. Pierwsze pomiary okazały się fałszywe wskazując na szczyt Mont Blanc lub Monte Rosa przez co samoloty B-17 i B-29 nie znalazły rozbitego samolotu. W nocy z 19 na 20 listopada poprawiły się warunki atmosferyczne. Zachowano łączność radiową z Marsylią, która zaleciła odśnieżenie powierzchni skrzydeł samolotu w celu lepszego namierzenia rozbitków. Pomimo odpalenia flar przelatujący samolot nie dostrzegł i tak wraku z pasażerami. W tym dniu sygnał został namierzony na lotnisku Meiringen-Unterbach przez kapitana Victora Hugo. Był on osobą pełniącą funkcję komendanta lotniska. Wysłana została depesza do lotnictwa wojskowego aby skierować na poszukiwania samoloty treningowe wykonywające ćwiczenia w pobliżu. Odpowiedź została odesłana następnego dnia i była negatywna. Powołano się na rejon poszukiwań, który miał znajdować się poza terytorium Szwajcarii. Popołudniu 21 listopada rozbitkowie dostrzegli światło w oddali, które mogło sugerować bliskość siedzib ludzkich.