Kabina pasażerska odeszła od wzornictwa charakterystycznego dla ówczesnych modeli Forda, stosując estetykę bliższą chińskim, konkurencyjnym konstrukcjom. Tunel środkowy został wysoko poprowadzony, z tackami do indukcyjnego ładowania telefonu, uchwytami na kubki, panelem przycisków oraz dużym podłokietnikiem skrywającym 7,5-litrową lodówkę. Przed kierowcą znalazł się wyświetlacz cyfrowych zegarów i wyświetlacz przezierny, a centralnie ulokowano 15,6-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego.
Wśród nietypowych rozwiązań stanowiących opcjonalne wyposażenie znalazł się system wbudowanego, elektrycznie sterowanego otwieranego dachu skrywającego część spalną.
Sprzedaż Zelektryfikowany Ford Bronco został opracowany głównie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego, gdzie jego produkcja i sprzedaż rozpoczęły się na pół roku po debiucie, w połowie grudnia 2025 roku, z ceną podstawowej specyfikacji określoną na 229 800 juanów. Przewidziano także eksport na rynkach zagranicznych, od drugiej połowy 2027 roku uruchamiając dystrybucję i Australii i Nowej Zelandii pod nazwą Ford Bronco Basecamp.