Premiera pierwszego prototypu 227M-001 miała miejsce na targach Trako w 2021 roku. Testy prototypu rozpoczęto na początku 2023 roku na Torze Doświadczalnym w Żmigrodzie trwające z przerwami do uzyskania homologacji latem 2024 roku. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, 228M-001 ostatecznie został wyposażony w napęd spalinowo-elektryczny, tak samo, jak jego bliźniacza, krótsza wersja. W grudniu 2023 rozpoczęto pierwsze testy jednostki, a rok później, 19 grudnia 2024 r., uzyskał dopuszczenie do ruchu. Krótko po jego uzyskaniu, pojazd został przekazany do eksploatacji Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Lubuskiego.
Przypisy
Kategoria:Elektryczne zespoły trakcyjne i wagony eksploatowane w Polsce Kategoria:Spalinowe zespoły trakcyjne i wagony eksploatowane w Polsce