Prototypy Brema mały|Prototypowy GT6N w Bremie W II połowie lat 80. XX w. rozpoczęto w Bremie prace mające na celu opracowanie w pełni niskopodłogowego tramwaju. W 1986 i 1989 r. w oparciu o wagony Hansa Waggonbau GT4 i doczepy zbudowano dwa prototypowe tramwaje typu GT6. Pomiędzy dwa człony tramwaju GT4 wstawiono nowy człon środkowy, tworząc w ten sposób trójczłonowy wagony sześcioosiowy, w którym każdy człon opierał się na jednym wózku.
Doświadczenia zdobyte podczas konstruowania tych prototypów zaowocowały wyprodukowaniem w 1989 r. w zakładach MAN prototypu pierwszego w pełni niskopodłogowego tramwaju na świecie, który oznaczono jako GT6N. Wprowadzenie do eksploatacji w Bremie nastąpiło 10 stycznia 1990 r. (otrzymał on nr 801), a światowa premiera 9 lutego tego samego roku. W ramach promocji prototyp wypożyczano kolejno do: Bonn, Sztokholmu, Göteborga, Magdeburga, Berlina, Schwerina, Warszawy, Krakowa, Poznania, Pragi i Amsterdamu. 16 czerwca 1998 r. wagon nr 801 sprzedano do szwedzkiego Norrköping. 12 czerwca 2011 r. powrócił do Bremy i od tamtej pory jest częścią taboru historycznego.